มีคนลาวไม่พอใจค่ะบอกว่าไม่รู้ว่าบริษัท ไหนมาซ่อมถนนที่ลาวเนี่ยแค่ผ่านไป 5
เดือนก็พังละแล้วก็มีบางคนบอกว่าถ้าเกิด เป็นผู้รับเหมาที่มาจากประเทศไทยนะถนนคง
จะไม่มีสภาพแบบนี้หรอกโดยถนนเส้นนี้คือ เส้นทางสาย 4b ค่ะเส้นทางนี้จะเริ่มต้น
ที่บ้านนาปุงเมืองหงสาแขวงไชยบุรีแล้วก็ จะไปสิ้นสุดที่บ้านเชียงแมนเมืองจอมเพพ
แขวงหลวงพระบางซึ่งระยะทางอยู่ที่ 114 กม ช่วยย่นระยะเวลาการเดินทางจากเดิมที่ใช้
เวลาถึง 6 ชมงลดลงเหลือเพียง 3 ช่วโมง เท่านั้นโดยโครงการก่อสร้างถนนสายนี้ค่ะ
ได้รับวงเงินช่วยเหลือจำนวน 1,9 77 ล้าน บาทซึ่งแยกเป็นเงินกู้ 1,5 1816 ล้านบาท
หรือว่า 80% ของวงเงินทั้งหมดโดยจะปลอด หนี้ 10 ปีแล้วก็คิดดอกเบี้ย 1.5% ต่อปี
ส่วนวงเงินที่เหลือ 395 4 ล้านบาทนั้นเป็นเงินที่ให้เปล่าจากทาง
ประเทศไทยซึ่งถนนเส้นนี้ค่ะก็ได้รับการ ขนานนามว่าเป็นถนนในสปปลาวที่ดีที่สุด
แล้วก็มีมาตรฐานที่สุดขนาดสร้างมาเรียบ ร้อยแล้วยังดูใหม่เส้นตีขอบถนนก็ยังชัด
อยู่ขนาดว่าในช่วงที่มีภัยพิบัติเจอดิน ถล่มลงมาบ้างถนนก็ยังคงแข็งแรงอยู่ไม่มี
หลุมไม่มีบ่อเลยแต่ว่าถ้าเกิดเปรียบเทียบ กับถนนในาวอีกเส้นหนึนั่นก็คือทางทางหลวง
หมายเลข 13 ใต้ซึ่งเป็นทางดวงใสหลักใน ประเทศลาวเริ่มที่เมืองบ่อเต็นทางเหนือ
ของลาวที่พรมใดประเทศจีนเชื่อมต่อกับ นครหลวงเวียงจันทน์กับหลวงพระบางในทาง
เหนือและก็ลงตามแม่น้ำโค้งจนไปสิ้นสุดเขต แดนที่ประเทศกัมพูชาโดยจะเชื่อมต่อกับทาง
หลวงหมายเลข 7 ในประเทศกัมพูชาโดยทางหลวง เส้นนี้มีเส้นทางผ่านท่าอากาศยานานาชาติ
ทั้ง 3 แห่งของสปปลาวนั่นก็คือท่าอากาศยา นานาชาติวัดไตท่าอากาศยานนานาชาติ
หลวงพระบางและท่าอากาศยานนานาชาติปากเซ โดยถนนเส้นนี้หลังจากมีการซ่อมบำรุงผ่าน
ไปประมาณ 5 เดือนกว่าๆเกือบจะ 6 เดือน สภาพถนนก็ย่ำแย่ทั้งๆที่เพิ่งมีการพัฒนา
ปรับปรุงถนนใหม่เมื่อช่วงเดือนพฤศจิกายน ของปีที่แล้วซึ่งที่ถนนก็มีสภาพแบบเป็น
หลุมเป็นบอค่ะแล้วก็เริ่มมีหินเนี่ยโผล่ ออกมาที่ถนนซึ่งคนลาวในพื้นที่ที่ได้ใช้
ถนนเส้นนี้ค่ะก็ได้ออกมาแสดงความคิดเห็น กันหลายๆคนว่าเส้นทางถนน 13 ใต้ตั้งแต่
หลักที่ 21 ถึงหลักที่ 27 ถนนเนี่ยดูสภาพ เหมือนกับยังมาต่อยหดตัวซึ่งถ้าเกิดสภาพ
ถนนเป็นแบบนี้และเป็นช่วงที่มีฝนติดต่อ กันหลายวันแล้วก็ถนนจะต้องเสียหายแล้วก็
ย่ำแย่กว่านี้อย่างแน่นอนซึ่งทางด้านสื่อ ลาวก็ได้ลงไปตรวจสอบพื้นที่บริเวณหลักที่
21-27 ในช่วงต้นเดือนพฤษภาคมค่ะว่าถนนใน สปปลาวนั้นมีสภาพเหมือนกับที่หลายๆคนใน
สื่อโซเชียลนั้นระบุกันหรือไม่โดยเมื่อไป ถึงก็พบว่าสภาพถนนนั้นเป็นเหมือนกับที่
ชาวสปปลาวแห่คอมเมนต์แล้วก็แสดงความคิด เห็นกันโดยถนนบางจุดนะคะก็มีน้ำขังเป็น
ระยะทางยาวโดยบางส่วนเขาบอกว่ายาวหลายสบ เมตรเลยแล้วบริเวณถนนเนี่ยก็คือไม่มียามา
ตอยปิดแล้วเหลือแต่ดินอย่างเดียวซึ่งตรง นี้นะคะทำให้คนลาวหลายๆคนแห่กันมาเปรียบ
เทียบระหว่างถนนที่คนไทยทำให้กับถนนที่ทำ เองในสปปลาวสภาพถนนนั้นแตกต่างกันอย่าง
มากโดยคนลาวบางคนนะคะก็บอกว่าแบบนี้แหละ เป็นเส้นทางที่ได้มาตรฐานลาวแต่ว่าไม่ได้
มาตรฐานสากลเลยนะสภาพถนนก็เลยเป็นหลุม เป็นบ่อแบบนี้แหละคนลาวบางคนก็บอกว่าจริง
ๆเนี่ยจะต้องกลับไปดูสัญญาว่าบริษัทไหน เป็นคนที่มาซ่อมถนนเส้นนี้เพราะเขาบอกว่า
ที่ถนนเส้นทาง 13 ใต้ที่มีการซ่อมถนน เนี่ยมีตั้ง 3 บริษัทส่วนที่ 1 เนี่ยเป็น
บริษัทในสปปลาวส่วนที่ 2 เป็นบริษัทของ เวียดนามและถนนส่วนที่ 3 ก็เป็นของบริษัท
จีนค่ะเพราะฉะนั้นก็ต้องมาดูกันว่าเป็น ของบริษัทประเทศไหนกันแน่ลาวจีนหรือว่า
เวียดนามที่ทำให้ถนนนั้นแย่มแย่ขนาดนี้ บางคอมเมนต์ค่ะคนลาวก็บอกว่าแต่ไหนแต่ไร
มานี่แหละพอให้คนลาวมาซ่อมถนนก็ทำแบบไม่ มีคุณภาพเวลาทำถนนก็ไม่ดูอะไรเลยลาดยางง
ไปให้ถนนย่ำไปย่ำมาถนนก็ยังเป็นรูเป็น หลุมเป็นบ่ออยู่เหมือนเดิมพอถนนเสียก็หา
เงินมาสร้างใหม่แล้วก็ใช้เงินไปเรื่อยๆ สิ้นเปืองงบประมาณเปล่าๆสุดท้ายก็เบื่องบ
ประมาณเปล่าๆคนลวก็แบบนี้แหละชมเชยบางคน ก็บอกว่ามาตรฐานวิศวกรต่างกันถนนก็เลย
เป็นแบบนี้เท่าที่ดูแล้วทางเหมือนยังทำ ไม่เสร็จเลยควรจะรอดินให้แน่นซะก่อนแล้ว
ค่อยเอายังมาตอยมาเททับถ้าเกิดเป็นแบบนี้ ล่ะก็ทำยังไงก็ไม่เรียบร้อยซะทีและที่
สำคัญเวลาทำถนนควรจะมีการตีเส้นด้วยแบ่ง เส้นสีขาวสีเหลืองถึงจะดูเรียบร้อยไม่ใช่
แค่เทลยมาต่อยแล้วก็ปล่อยเอาไว้แบบนี้บาง คอมเมนต์ก็บอกว่าดูแล้วถนนเหมือนไม่ได้
มาตรฐานเลยทำแบบลวกๆสักแต่ว่าเอาแตงมาตอย มาราดบางคนก็บอกว่าดูล่ะถนนบางมากๆเลยอาจ
จะเป็นรถขนไม้แล้วก็รถขนเหมืองหรือเปล่า มาวิ่งรถบรรทุกในถนนแบบนี้ถ้าเกิน 30 ตัน
ยังไงถนนก็เสียอย่างแน่นอนบางคอมเมนต์ก็ บอกว่าคนลาวอ่ะไร้ปากไร้เสียงจะให้ไปตรวจ
สอบอะไรก็คงจะไม่ได้หรอกเห็นสภาพถนนแบบ นี้บางมากๆเลยทำยังไงก็คงจะทำไม่ได้หรือ
ว่าเขาอาจจะจงใจสร้างมาแค่นี้ก็ได้นะบาง คอมเมนต์บอกว่าก็ต้องยอมรับครับเรื่องถนน
เนี่ยอย่ามาอิจฉากันเลยตอนรูปโฆษณาอาจจะ สวยรู้แต่ว่าตอนใช้งานจริงล่ะก็ถนนเป็น
ยังไงก็เท่าที่เห็นนี่แหละค่ะบางคอมเมนต์ บอกว่าเคยไปรับงานในลาวเป็นงานของรัฐบาล
ลาวถ้าเกิดของที่ขายในไทย 100,000 ต้องไป ขายในลาวประมาณ 500,000 – 800,000 จริง
ๆแล้วไม่รู้จะพูดอะไรเหมือนกันเจ้าหน้า ที่รัฐก็เห็นด้วยแต่ว่าไม่มีใครทำอะไรได้
พูดได้แค่คำว่าชมเชยอย่างเดียวถนนที่คน ไทยไปทำให้เขาจะตีเส้นสีเหลืองขาวให้ชัด
เจนแบบนั้นน่ะคือถนนที่ได้มาตรฐานแล้วก็ ใช้งานได้นานแต่ถนนที่ผู้รับเหมาลาวสร้าง
ก็อย่างที่เห็นนี่แหละครับบางคอมเมนต์บอก ว่าถึงจะทำถนนดีแค่ไหนแต่ถ้ารถบทุน้ำหนัก
มากเกินไปถนนก็พังอยู่ดีครับแต่ว่าสภาพ ที่เห็นเนี่ยถนนในลาวราดยางบางจริงๆบาง
คอมเมนต์ก็บอกว่ามาตรฐานเขาอาจจะต่างกัน ก็ได้ปกติเวลาราดยางมาตรฐานควรจะหนาสัก
10-15 ซมก็ยังดีสำหรับยังมาตอยแต่นี่ดู สิบางเหลือเกินงานออกมาก็เลยไม่มาตรฐาน
แบบนั้นแหละเหมือนกับแค่เอาน้ำยังมาต่อย แบบเทเข้าหน้าดินเฉยๆไม่ได้ปู่พื้นอะไร
เลยบางคอมเมนต์บอกว่าอย่าคิดมากเลยแค่ อากาศร้อนมากๆถนนก็อาจจะเสียได้แล้วยิ่ง
มีรถที่มีน้ำหนักเยอะมาวิ่งบนถนนอีกล่ะก็ ถนนต้องมีปัญหาแน่ๆก็เลยเป็นหลุมเป็นบ่อ
แบบนั้นแหละบางคอมเมนต์บอกว่าในสปปลาวจะ ไปตรวจสอบอะไรก็ไม่ได้ครับผู้รับเหมาก็
เลยทำงานได้แบบสบายใจห้ามทดสอบห้ามตรวจ สอบความหนาแน่นของดินหรืออะไรก็ไม่สามารถ
เช็คได้ทั้งนั้นจะแก้ไขก็คงจะยากการทำถนน ควรจะเริ่มต้นที่ฐานรากที่ดีทั้งดินทั้ง
หินทั้งการบดอัดไหนจะชนิดของยังมะต่อย แล้วก็ยังมีเทคนิคในการราดยางอื่นๆอีกไม่
อยากจะพูดเลยบางคอมเมนต์ก็บอกว่านี่ขนาด คนลาวบางคนบอกว่าถนนไทยมีมาตรฐานนะก็ยัง
มีคนลาวบางคนชอบมาบอกว่าของไทยนี่แหละที่ ยังไม่ได้พัฒนาถนนในลาวยังดีซะกว่าอีก
เป็นยังไงล่ะพอเห็นแบบนี้แล้วเข้าใจหรือ ยังว่าฝีมือคนไทยทำนเป็นยังไงบางคอมเมนต์
ก็บอกมองในแง่ดีค่ะถนนแบบนี้ดีอยู่แล้วจะ ได้ไม่ขับรถให้อันตรายถ้าเดือดร้อนแล้ว
ค่อยมาหาคนช่วยบางคอมเมนต์บอกว่าไม่ต้อง มาพูดถึงผู้รับเหมาไทยหรอกน่าจะไปหาผู้
รับเหมาจีนมากกว่าเขาน่าจะเก่งกว่าแล้วก็ สร้างถนนแบบเทพมากกว่าไทยด้วยนะบาง
คอมเมนต์คนลาวก็บอกว่างานซ่อมบำรุงถนน เนี่ยไม่มีผู้รับเหมาคนไหนเขากล้ารับงาน
หรอกเพราะยังไงก็ไม่จบผิวจราจรพังไปแล้ว เดี๋ยวก็พังอีกไม่ได้เกิดจากถนนด้านล่าง
นะเกิดจากหลายปัญหาทั้งการก่อสร้างทั้งรถ บรรทุกเยอะแยะไปหมดรถจีนเนี่ย 22 ล้อเลย
นะน้ำหนักเท่าไหร่คิดดูละกันแล้วราดยาง บางขนาดนั้นยังไงถนนก็เสียอย่างแน่นอนคน
ไทยเไม่กล้ามารับทำหรอก
